Brandschutz-Patente: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Beispiele''', wie bisher bekannte Technik (Stand 2002) in innovative neue '''Brandschutz-Technik'''<br/>
"umgewandelt bzw. ergänzt" werden kann.<br/>
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[[Bild:Patent1.jpg|thumb|550px|left|Brandfallsteuerung für Aufzüge.<br/>Tragisch dass so '''[https://www.tagesspiegel.de/berlin/polizei-justiz/feuer-in-berlin-neukoelln-62-jaehrige-stirbt-nach-brand-in-hochhaus/23062184.html alte Technik NICHT umgesetzt]''' wird.<br/>Was wollen wir dann mit immer neuen Bauvorschriften)]]


[[Bild:Patent2.jpg|thumb|550px|[[Standortanzeige von Feuerlöschsystemen]].]]<br/>
[[Bild:Patent1.jpg|thumb|300px|left|Brandfallsteuerung für Aufzüge]]


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[[Datei:Gebrauchsmuster DPMA QR Codierung RS II.jpg|thumb|300px|ein [https://brand-feuer.de/images/3/30/QR_Qodierung_f%C3%BCr_Fahrzeugen_%28Luft.-_Wasser.-_Landfahrzeuge%29_aller_Art_DE202019003214U1_002_002_002.pdf Lösungsansatz], der von Renault (Megane E-Tech) teilweise umgesetzt (Okt. 2022) wurde.<br>Ein auf der Frontscheibe angebrachter '''[[QR-Code]]''' soll dem Rettungsteam bei einem [[Verkehrsunfall]] oder [[Flugunfall]] über technischen Besonderheiten (z. B. [[Elektrofahrzeug]]) des Fahrzeugs / (Flugzeuges), wie auch über eine [[ Brandbekämpfung]] bei einem [[Fahrzeugbrand]] informieren<br/>Foto: [[Rainer Schwarz]]]]
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[[Datei:Gebrauchsmuster DPMA QR Codierung RS II.jpg|thumb|300px|ein Lösungsansatz,<br>der von Renault umgesetzt (Okt. 2022) wurde.<br>Ein auf der Frontscheibe angebrachter QR-Code des Megane E-Tech soll dem Rettungsteam z. B. bei einem [[Verkehrsunfall]] oder [[Flugunfall]] über technischen Besonderheiten des Fahrzeugs, wie auch der [[ Brandbekämpfung]] bei einem [[Fahrzeugbrand]] informieren]]
[[Bild:Patent2.jpg|thumb|300px|left|[[Standortanzeige von Feuerlöschsystemen]].]]<br/>
 
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[[Datei:Gebrauchsmuster Standortanzeige von Feuerlöschern mittels Leuchtfolie.jpeg|thumb|300px|eine der Anmeldungen zur '''[[Standortanzeige von Feuerlöschsystemen]]''' im Brandfall aus dem Jahr 2004. Nachfolgende Anmeldungen sind damit Stand der Technik und '''NICHT''' mehr geschützt.]]
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[[Datei:Patentantrag Lichtzeichen durch Rauchmelder .jpg|thumb|300px]]
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[[Datei:Gebrauchsmuster Standortanzeige von Feuerlöschern mittels Leuchtfolie.jpeg|thumb|250px|eine der Anmeldungen zur '''[[Standortanzeige von Feuerlöschsystemen]]''' im Brandfall aus dem Jahr 2004. Nachfolgende Anmeldungen sind damit Stand der Technik und '''NICHT''' mehr geschützt.]]
[[Datei:Patentantrag Lichtzeichen durch Rauchmelder .jpg|thumb|250px]]
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* [[Brandschutz-Patente]] oder  
* [[Brandschutz-Patente]] oder  
* '''[[Standortanzeige von Feuerlöschsystemen]]'''
* [[Standortanzeige von Feuerlöschsystemen]]
* [[Notausgang]]
* [[Notausgang]]
* [[Feuerwehraufzug]]
* [[Fluchttreppe]]
* [[Fluchttreppe]]
* Evakuierungssimulation
* EN 1125  
* EN 1125  
* [[Fluchtweg]]  
* [[Fluchtweg]]  
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:: [http://www.brand-feuer.de/images/4/43/Schadensprisma_2002_3_4.pdf Im Brandfall blitzschnell löschen oder gezielt fliehen  Schadensprisma 2002]
:: [http://www.brand-feuer.de/images/4/43/Schadensprisma_2002_3_4.pdf Im Brandfall blitzschnell löschen oder gezielt fliehen  Schadensprisma 2002]
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Autor:


* [[Rainer Schwarz]]





Aktuelle Version vom 24. Dezember 2023, 16:05 Uhr

Brandfallsteuerung für Aufzüge
ein Lösungsansatz, der von Renault (Megane E-Tech) teilweise umgesetzt (Okt. 2022) wurde.
Ein auf der Frontscheibe angebrachter QR-Code soll dem Rettungsteam bei einem Verkehrsunfall oder Flugunfall über technischen Besonderheiten (z. B. Elektrofahrzeug) des Fahrzeugs / (Flugzeuges), wie auch über eine Brandbekämpfung bei einem Fahrzeugbrand informieren
Foto: Rainer Schwarz
Standortanzeige von Feuerlöschsystemen.





eine der Anmeldungen zur Standortanzeige von Feuerlöschsystemen im Brandfall aus dem Jahr 2004. Nachfolgende Anmeldungen sind damit Stand der Technik und NICHT mehr geschützt.






  • Siehe auch.:



Siehe auch:



Im Brandfall blitzschnell löschen oder gezielt fliehen Schadensprisma 2002








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